Batería de Santa Ana Complementaria

Época:
Siglo XIX

Altitud:
25 metros

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Batería situada entre Cala Cortina y la Batería de Santa Ana Acasamatada, en la falda del cerro de San Pedro, y construida entre los años 1888 y 1895 para el asentamiento de dos cañones Krupp de 30,5cm a barbeta. Esta batería de Santa Ana Complementaria, cuya denominación oficial es C-5, fue reforzada en 1916 con la instalación de otros dos cañones de 57mm hasta que en 1941 fueron enviados a Tarifa. Actualmente sigue perteneciendo al Ministerio de Defensa y está declarada como Bien de Interés Cultural.

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Conjunto Defensivo de Fajardo

Época:
Siglo XVII

Altitud:
75-95 metros

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Conjunto formado por tres baterías de costa y un cuartel para alojamiento de toda la tropa, denominados del "General Fajardo", y situados sobre el Soto de la Podadera. Las baterías tienen sus orígenes a finales del siglo XVII aunque en el siglo XVIII los emplazamientos quedaron sin uso hasta que se aplicó el Plan de Defensa de 1860, el cual los modernizó construyendo las tres baterías y el cuartel defensivo. Cada una de las tres baterías estaba artillada con cuatro obuses Ordóñez de 21cm, 24cm y 30,5cm respectivamente. Tras participar activamente en los conflictos de la Guerra Civil, durante la cual se desmontaron varias de sus piezas, fue perdiendo importancia militar hasta ser desartillado por completo en 1960 pasando a usarse sus instalaciones como almacenes de munición y siendo totalmente abandonadas en 1994. El conjunto completo, también denominado como C-4, pertenece al Ministerio de Defensa, encontrándose en zona militar vigilada, y está declarado como Bien de Interés Cultural.

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Batería de Trincabotijas Baja

Época:
Siglo XVII

Altitud:
58 metros

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Se trata de la primera batería de costa de Cartagena construida para proteger la entrada al puerto de la ciudad. Los orígenes de la Batería de Trincabotijas Baja datan de mediados del siglo XVII cuando ya se realizaban, en los años 40 de esa centuria, las primeras pruebas para emplazar artillería contra ataques enemigos por mar. Estas pruebas darían sus frutos en el año 1672 cuando terminó la construcción del primer emplazamiento defensivo de la bocana del puerto, que daría lugar a la batería actual. Tras las numerosas reformas provocadas por los planes de defensa de 1860, 1884 y 1898 fue artillada con dos cañones Krupp de 30,5cm. Después de la Guerra Civil fue desartillada y cedida, en 1960, a la Armada que la utilizó para albergar una estación de calibración magnética. En la actualidad es propiedad del Ministerio de Defensa y está declarada como Bien de Interés Cultural.

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